Toulouse-Barcelone
Itinéraire E9, un projet utopique ?
MPS n°1802, le vendredi 15 octobre 2010
Le président de la CCI de l’Ariège, Paul-Louis Murat (l’un des plus ardents partisans de la mise en 2x2 voies de la route Toulouse-Barcelone via le Foix-le tunnel du Puymorens-Bourg Madame-Puigcerda- le tunnel du Cadi-Barcelone) ne croit pas que la mise à 2x2 voies des tronçons manquants de cette route soit utopique.
Il reste à aménager 124 km entre Tarascon et Berga.
Deux chiffres résument la portée de ce projet.
Côté espagnol, pour que l’ensemble du tronçon soit à 2x2 voies, il reste à réaliser, entre Berga et Baga, 19,46 km. Coût estimé 631,57 M€. Cette mise à 2x2 voies necessiterait dans cette partie 6,9 km de viaducs et 4,9 km de tunnels pour une moyenne de 16 000 véhicules/jour à l’horizon 2014.
L’ensemble des investissements du ministère de l’Equipement espagnol en Catalogne (routes, ports, chemin de fer…) pour 2011 dépasse légèrement les 2 Mds€ et côté privé, il faudrait doubler le tunnel du Cadi (5 km).
Philippe Gramont de la Dreal Midi-Pyrénées a estimé, avec élégance, qu’il fallait «garder une vision pragmatique» de ce projet. Dans les documents espagnols on évoque le tronçon Bourg-Madame/Tarascon à l’horizon de 30 ans.
Tout était dit.
En attendant que peut-on faire ? Essayer de prolonger la Déclaration d’Utilité Publique qui arrive à expiration à la fin de cette année... Un peu de pression sur l’Union Européenne pour qu’elle assume une part du financement...
Les CCI de Catalogne, d’Andorre et de Midi-Pyrénées, partisanes de la création de cet axe E9, vont créer courant 2011 un groupe de travail pour développer les coopérations économiques entre ces trois institutions.
Mais pourquoi n’a-t-on pas associé la région Languedoc-Roussillon dans cette démarche ? Elle est, aussi, concernée.
MPS n°1802, le vendredi 15 octobre 2010
